我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:lebo视讯 > 低空飞行 >

飞机为什么要飞到万米高空飞低点不行吗?

归档日期:07-01       文本归类:低空飞行      文章编辑:爱尚语录

  当然可以,但是这会让飞机更加低效和危险。而得益于飞机科技的进步,让民航客机在万米高度飞行更加高效和舒适。而这离不开飞机中引入全密封增压舱和喷气式发动机。万米高度基本处于平流层,此高度空气相对稀薄,飞机受气流影响较小,也几乎不会有飞鸟等威胁。但是万米高空的温度极低,低至零下30~40度,且万米高空的空气压力只有海平面的30%左右,根本不适合人生存,传统的活塞式发动机也有心无力。而增压舱和喷气式发动机的引入让万米高空成为最适宜客机巡航飞行的高度。

  民航机空域高度在8千~1.2万米,航线O米,空中航线O千米。这些都是为了确保飞机飞行过程的安全无虞。为何不定在一万米以下呢?看看上图便己知端倪。

  三,是不是越高越好呢?当然不是。从地面每上升一千米,气温将下降6度。极端的超低温环境,压差、气动、结构设计、发动机都是民航机所不能承受的。除非采用昂贵的航天器技术,相必也是没有必要的。

  当然什么都不会是一成不变的,飞机飞行的高度也是会随着实际的情况适当地调整,比如遇到恶劣的天气,再比如飞机出现一些故障问题,这都需要适当地调整飞行的高度——升高或者降低。当然调整飞机飞行的高度,这样的决定也不是可以轻易改变的,还需要向地勤发出请求后,得到同意后进而才能调整飞机的飞行的高度。

  所以就如同地面行驶的机动车、海面航行的轮渡一样,飞机在飞行时,除战斗机在近距离与敌方空搏时不需要顾及,怎么能活就可以怎么飞之外,其余任何飞行物都必须遵守自己的飞行高度以及航线,不遵守空中管制即是乱飞,或是飞机被劫持,大部分结果是即使你有命回到地面也得去“人民内部矛盾大酒店”这种地方轻则十几二十年,重则你就在那里享受余生吧。

本文链接:http://lexmorris.com/dikongfeixing/166.html